摘要： 8月28日，西部航空PN6219航班在武汉银河机场起飞后不久归航，原因是机上一名24岁乘客突发哮喘。本来，乘客带着的哮喘急救药在安检时因归于喷剂被没收了，而飞机上又未装备此类药物。 假如

  8月28日，西部航空PN6219航班在武汉银河机场起飞后不久归航，原因是机上一名24岁乘客突发哮喘。本来，乘客带着的哮喘急救药在安检时因归于喷剂被没收了，而飞机上又未装备此类药物。

  假如不是这则新闻，恐怕许多人都不知道，本来救命药也纷歧定可以带上飞机。尽管这名患者很走运，遇到了作为专业医师的乘客施救，在飞机紧迫归航后挽回了生命。不过，这个带有很大幸运颜色的紧迫事情仍是让人捏了一把汗，有必要对其时飞机安检规矩和机上急救药品装备有更多审视。正如施救的苏医师在朋友圈里的慨叹：其时机上备有哮喘急救药就好了。他提议，飞机上应常备8类常用急救药品。

  以哮喘病为例，有多个方面数据显现，我国约有3000万哮喘患者，这之中有恰当一部分都需求贴身带着急救药品。这类乘客坐飞机，本身就存在必定的健康危险，若不能带着急救药上机，等于是进一步扩大危险。民航安检对液体、凝胶及喷雾类物品，履行严厉的规范，这是功德。仅仅因为药品的特殊性，在附有医师处方或医院证明的前提下，理应取得豁免。

  这次事情中，乘客的哮喘急救药在安检时被没收，究竟是因为没有出具医师处方或医院证明，仍是其他原因，没有发布。但这种状况可能给乘客添加的危险，是清楚明了的。关于救命药品的安检规矩履行，能否经过加强现场验证，给予必定的灵敏空间，有必要考虑。

  其次，还涉及到对药品带着相关规矩的宣扬和遍及。许多时分，乘客未按规矩带着药品，可能是关于规矩的不熟悉。乘客当然需求提早做好“功课”，但民航作为服务行业，关于相关规矩的奉告，仍是有必要加大力度，防止因为信息不对称，既添加办理本钱，也给乘客形成困扰。信息的传达不仅是在航空公司的官网挂出来那么简略，更应考虑到乘客的实践的需求，在购票时经过短信、在机场明显方位标示等多渠道传导给乘客。

  别的，诚如当事医师提示的，飞机上急救药品和设备的装备，也该有更多注重。报导提及，其时乘务员供给的急救包里的药物只要阿司匹林、、肾上腺素注射液等寥寥数种，比较要害的哮喘急救药则没有。这一个方面，曩昔是有过惨痛教训的。2016年7月，一名85岁白叟在飞机备降后发生意外逝世。其间职责争议很大的一点，便是被指白叟呈现病症后，因为飞机上缺少急救药品和设备，延误了救治时刻。

  现在有关飞机上急救药品及装备品种、数量，民航局是有相关规矩的。仅仅，详细履行得怎样，跟着时刻的推移，以及晚年乘客的增多，规范是不是要根据本身的需求修正、优化，能否汲取更多的医学专业定见，值得正视。

  航空安全重于泰山，患者生命也非儿戏。在飞机上已可以正常的运用手机的今日，作为更攸关乘客安全乃至生命的机上急救服务，没理由不做得更好。不管从法令、规矩的视点，仍是从航空公司提高服务的视点，都有必要作出恰当的改善。